Танкери, що транспортують російську нафту через Балтійське море, змінили маршрути та почали оминати шведські води після того, як Швеція запровадила перевірки суден. Про це свідчать дані відстеження судноплавства, проаналізовані Bloomberg.
Згідно з даними, з 22 танкерів, на які з 7 квітня накладено санкції, 13 пройшли на південь від данського острова Борнгольм, замість звичного північного маршруту ближче до Швеції, яким вони користувалися раніше.
Як зазначається, це свідчить про зміну маршрутів так званого “тіньового флоту”, який використовується для перевезення російської нафти в обхід санкцій. Такі судна часто мають сумнівне страхування, поганий технічний стан і непрозору реєстрацію.
Після запровадження санкцій і посилення контролю з боку західних країн Росія активно використовує цей флот для експорту нафти, що є ключовим джерелом фінансування війни проти України.
Раніше повідомлялося, що частина танкерів, пов’язаних із Росією, почала уникати Ла-Маншу після погроз з боку Великої Британії щодо можливого затримання суден.
Зміна маршрутів у Балтійському морі відбулася після того, як берегова охорона Швеції перевірила кілька суден, підозрюваних у використанні фальшивих прапорів або можливих порушеннях екологічних норм.
Прем’єр-міністр Швеції Ульф Крістерссон заявив, що регулярні перевірки суден “тіньового флоту” допомагають як захищати територіальні води, так і ускладнювати їхню діяльність. Він також зазначив, що обмеження доходів Росії від експорту енергоносіїв є найефективнішим способом тиску на Кремль.
Водночас Данія застосовує більш обережний підхід, не блокуючи та не зупиняючи судна, посилаючись на міжнародне морське право, яке гарантує свободу судноплавства через данські протоки.
Данські органи лише посилюють моніторинг суден і перевіряють страхові документи, а також співпрацюють із країнами регіону Балтійського моря.
Нагадаємо, Швеція вранці 3 квітня затримала підсанкційний танкер Flora 1, який підозрюється у розливі нафти у Балтійському морі.
В ЄС вперше підтвердили озброєну охорону “тіньового флоту”
